【紀念日禮物推薦】繪本夏令營（第2輯）4書：獅子一起去上學+馬鈴薯村的可樂餅慶典+印度豹大拍賣+吱吱嘎嘎猜拳大對決-大家都搶買
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 「繪本夏令營」希望透過趣味的故事，讓孩子不僅能享受「閱讀的樂趣」，更激發「學習的動機」，就像小孩參加夏令營的時候，總是開開心心的出門，身心收穫滿滿的回家。
我們深信，快樂的閱讀經驗，是孩子愛上書本的開始，如果能透過親子共讀，啟發孩子的好奇心和學習的欲望，那就是最棒的收穫！
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網路熱賣產品《獅子一起去上學》
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獅子和愛麗絲成了好朋友，不論到哪裡都在一起，可是有一個地方獅子不能去──那就是學校。獅子不想和愛麗絲分開，牠每天都偷偷跟著愛麗絲去上學，不過不管獅子躲在哪裡，總是會被背後有長眼睛的老師發現，並且命令牠回家…
直到博物館校外教學那天，獅子在風雨中將班上的孩子平安送回學校，獅子再次成了英雄，從此以後，這個班級再也不需要校車了，因為他們總是…搭獅子上學！
★讀者推薦／英國幼兒園 mariea教師
作為老師，我會在班上開學第一天，用這本書迎接新生。這個故事溫柔的撫慰了幼兒的情緒，幼兒上學時會有分離焦慮，覺得孤單、害怕被拒絕，容易有莫名的小小難過……在故事中，獅子被排擠、被拒絕，但牠還是努力想得到大家的認同。在幼兒園說故事的時候，大家都好歡迎獅子一起來上學呢！
《馬鈴薯村的可樂餅慶典》
因為馬鈴薯阿姨的點子，馬鈴薯村的村民決定在園遊會做出世界第一大可樂餅！不過要挑戰成功，這可不是魔法「咻」一下就能變出來，而是需要周詳的計畫和分工。
首先，大家開會討論，接著開始分組進行──有人準備材料、有人油炸實驗、有人調味試吃；小孩則是分派畫活動海報、幫忙跑腿買東西…
2019熱銷商品插圖也很精彩，不僅描繪了馬鈴薯的生長過程和可樂餅的製作方法，還能看到馬鈴薯阿姨吊在空中幫巨大可樂餅撒麵包粉、塗蛋汁……就像是雜技表演一樣，好玩極了！
《印度豹大拍賣》
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★教育部悅讀101計畫選書
印度豹的店一直沒有客人光顧，今天難得有生意上門，但是客人卻說：送禮推薦「我要買你身上的黑點。」
雖然嚇了一跳，沒想到印度豹居然心想：「機會難得，那就賣吧！」牠把黑點剝下來交給這位女士，少了這些黑點，身上的圈圈看起來好醒目啊！
好康活動CP值爆表
他用賣不掉的彩色筆把身上的點點塗滿，意外變成一隻超級搶眼的印度豹！就這樣，閃眼的印度豹吸引了不少人潮，許多人都專程前來看他，店裡的生意好極了不過，當另一特價商品位客人說：「我想買你身上的黃皮…」印度豹會怎麼做呢？
充滿奇思妙想的故事，讓小孩哈哈大笑之餘也好奇印度豹到底還要賣什麼？圖畫色彩鮮明，每一次翻頁，都充滿驚奇、幽默和創意！
《吱吱嘎嘎猜拳大對決》
酥酥脆脆的仙貝剩下最後一片，吱吱和嘎嘎都想吃，該給誰才好呢？對了，猜拳來決定吧。剪刀、石頭、布！
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麻雀和烏鴉猜拳的方式和我們想的有點不一樣，從一開始大家熟知的剪刀、石頭、布，比的東西越來越稀奇古怪…猜猜看，猴子對香蕉、釘子對上氣球，吸血鬼對十字架，哪一邊會贏呢？故事以猜謎遊戲的節奏進行，讓親子共讀充滿樂趣。
3-5歲的孩子喜歡比賽和遊戲，也喜歡幽默好玩的故事。這個故事利用幼兒日常生活中常見物品的特性，設計了好玩又有創意的猜拳遊戲。親子共讀時可以玩猜謎，親子還可以發揮創意，自由延伸出更多猜拳玩法喔。
＊有注音
＊適讀年齡：3-6歲親子共讀，7歲以上獨立閱讀
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商品訊息簡述:
作者： 海倫‧史蒂芬, 高畠那生, 竹下文子, 大森裕子
新功能介紹- 譯者： 黃筱茵, 陳瀅如, 林真美
- 繪者： 海倫‧史蒂芬, 高畠那生, 大森裕子
- 出版社：米奇巴克
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求好康報報熱賣商品英文提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減少航空的起降費等誘家電購買優惠因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」團購周年慶除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松網拍熱門產品最近流行產品山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。
公投效應：2025後不確定度升高 風電商憂在地產業鏈受阻
2018年11月28日 上稿編輯： 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
1124選後藍綠變天、2025非核家園條款即將失效，離岸風電股首當其衝的，週一開盤隨即重挫。今（27）海龍離岸風力發電計畫宣布與台灣菱重維特斯（MHI Vestas）簽署風機供應備忘錄（MOU），預計可為台灣增加400億台幣的投資。但廠商憂心表示，2025年後政策不明確性高，恐影響後續發展。
雖然離岸風電審查主責在中央，但建築執照、使用執照等仍掌握在地方。彰化、台中等離岸風電重鎮大選中翻盤，出席記者會的經濟部長沈榮津表示，「會主動去拜訪新上任的首長」。
2025後政策不確定 廠商盼10GW以量價降帶動生產線
海龍離岸風力發電由北陸電力（Northland Power ）與玉山能源合資成立，今年四月經過能源局遴選拿下海龍二號（2A）300MW開發資格。六月，再經由競標取得海龍二號風場剩餘風場（2B）的232MW、及海龍三號的512MW，總計拿下1044MW。
經濟部要求離岸廠商將部分生產留在國內、帶動在地產業鏈發展，才能贏得遴選。這次簽定的MOU是針對海龍2A風場的300MW離岸風機，風機將由國內生產供應，以符合在地化要求。如果產品能在品質、價格、交期都具優勢，後續的744MW也不排除繼續採購。
對於大選與公投結果，玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示，政府將2025年離岸風電目標定在5.5GW，這部分政策確定，並不會太過憂心。他擔心2025後的計畫會暫緩、或是交給下一個執政決定，進度與規模將受到影響。
他表示，至少要10GW的產能才足以帶動產業鏈發展，原本能源局規劃2025年以後，以每年1GW的區段開發，在2030年總量達10GW。現在不確定性變高了。
MHI Vestas為全球第二大離岸風機系統商，僅次於Siemens Gamesa。陳聰華預估這次MOU內容約有400億的產值留在台灣，風機生產工廠在全球並不多，未來越南、日本、韓國的風機都可望由台灣供應。有穩定的政策，廠商投資才更有保障。
沈榮津則表示，這次公投並不涉及綠能，選民對綠能推動沒有疑慮，政策還是會持續。
地方藍綠大翻盤 恐掌握關鍵審查
「以核養綠」公投通過、加上地方政府藍綠變天，對離岸風電的推動都有變數。陳聰華表示，縣府已經發出的同意函不會受到影響，施工許可是由中央發出，但建築執照、使用執照等，還是由地方掌握的。廠商還是需要新科縣市長的支持。
沈榮津也表示，地方對離岸風電發展很重要，他會安排時間去拜訪新上任的首長、傾聽他們的聲音。
沈榮津列出幾個離岸風電重鎮──例如水下基礎在南部興達與北部台北港、維運在彰化、組裝與重件在台中，此外，彰化、雲林、桃園等外海都有風場，也都會受益。
他說，身為經濟部長，有責確保風電發展順利，如果開發商因此時程被延誤，也會面臨罰款。 當前戰場 躉購費率本週公布
比起未來，目前廠商最擔心的還是本週即將出爐的2019年躉購（再生能源保證收購）費率（草案）。以海龍風電為例，遴選的300MW適用躉購費率[註]而海龍2B、三號風場則分別以每度2.2245元、2.5025的競標價搶下。
陳聰華說明，之所以能在後期以低價搶標，要靠前期的風電躉購均分成本，如果明年費率再降，將不利於風電發展，希望政府將明年躉購費率不要再降。
他表示，國內供應鏈的報價是歐洲的兩倍，但為了符合本土化的需求，廠商還是要跟國內業者購買。國內供應商正要投資廠房、產線，還有很多經驗要學習，都是價格居高不下的理由。
沈榮津則表示，政府訂定費率要提出依據，廠商也要講不能降價的理由，這都有公開平台，費率公布後再經公開討論後才會定案。
[註]2018年離岸風電躉購費率每度5.8498元
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