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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／王維中重返大聯盟 本季台將第4 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
王維中去年比價撿便宜便宜團購2018熱銷產品產品在韓職歷練，今年重返美職，終於等到上大聯盟的機會。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 從韓職重返美職，台灣左投王維中今年加入運動家隊，昨天被拉上大聯盟補牛棚，繼二○一七年後再登大聯盟，也成為運動家隊史首位升上大聯盟的台將， 一走進休息室就受到昔日好友、隊上先發投手蒙塔斯的熊抱歡迎。. } }); } 王維中曾在二○一四、一七年網路人氣產品top10熱賣產品登上大聯盟，共出便宜暢銷商品賽廿二場，投了十八點二局，防禦率十一點○九。去年被ＮＣ恐龍隊網羅赴韓職發展，成為台灣旅韓第一人，但只打一年沒獲續約，今年被運動家簽下，回歸美職，也重回他熟悉的牛棚角色。王維中說：「二○一七年我擔任牛棚這角色感覺越來越好，接著去年我去了韓職，整年擔任先發，這樣的轉換並不容易，但現在回到牛棚，我感覺很自在，這是我喜歡的角色。」王維中是繼馬林魚隊陳偉殷、紅襪隊林子偉、遊騎兵隊黃暐傑後，本季第四位登上大聯盟的台灣球員。而運動家明天起將在主場和天使隊進行三連戰，王維中也有機會成為首位在大聯盟對決日職「二刀流」大谷翔平的台將。日職戰場昨天則只有一名台將出賽，火腿隊「大王」王柏融對戰西武隊，五打數擊出一支安打、吞一Ｋ，打擊率從兩成八一降至兩成七八。王柏融傷癒歸隊後，卅二打數敲九安、兩打點，都是一壘打。
貝瑞吉R線地鐵服務差 民眾抗議
乘客聯盟(Riders Alliance)9日在布碌崙(布魯克林)貝瑞吉86街R線地鐵站組織抗議遊行，要求政府提高地鐵服務質量，通過徵收堵車費(Congestion Pricing)彌補地鐵維修經費的不足。
當日抗議者手舉「No Fair Hike」、「Fund The MTA」等標語聚集在86街R線地鐵站門口，表達對紐約地鐵服務質量的不滿以及希望改變的迫切需求；示威的Sareh Peltz表示：「我們平時調侃R車代表『少有的』(Rarely)，D車代表『推遲的』(Delayed)，以及N車代表『永遠不來的』(Never)。」
R線地鐵作為貝瑞吉唯一的地鐵線，過去所提供的服務質量已讓當地居民無法容忍；乘客聯盟發言人Michael Markin指出，R線列車十年前所達到的90%的準點率，至今已下滑到48%，根據之前的統計，在8月22個交通早高峰期內，R線列車延誤率多達16次。
雖然過去州府將貝瑞吉三個R線地鐵站關閉了長達近一年的時間整修，但重新開放後所呈現出的結果仍差強人意；當日參加遊行的Elizabeth Melas坐在輪椅上，手舉「不要將我的出行變得更加困難」的標語表示，明年地鐵單次乘坐費用恐上漲至三元，看似漲幅僅4%，但「對於我們這種原本就收入微薄的殘障人士將是雪上加霜」。
Melas表示，對於她這樣依賴輪椅的出行者、推著嬰兒車的父母、行動困難的耆老等來說，地鐵站是否擁有升降電梯非常重要，雖然R線地鐵站整修更新後變得更漂亮，但手機充電站等新增設施華而不實，民眾迫切需要的升降電梯僅在86街站一側增設；「我們需要政府提供真正優質的地鐵服務，需要通過更加合理的方式改善MTA經費不足的問題」，例如向所有車輛徵收堵車費，取代地鐵票再次提價。
此次遊行抗議是乘客聯盟等維權團體組成的「修補地鐵聯盟」(The #FixTheSubway Coalition)的系列活動之一，主要針對MTA明年捷運卡將再漲價的計畫；MTA指出，因乘客數量下降、地鐵需要維修費等，預估2019年到2022年將出現超過3億7600萬元的虧損，漲價屬迫不得已，最終是否漲價將由MTA委員會成員明年1月投票決定。
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